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Il rischio di sviluppare il diabete dipende dalla zona in cui si vive
Ultima recensione: 01.07.2025
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Vivere in una zona in cui è possibile camminare ha effetti positivi sulla salute, tra cui la riduzione del rischio di sviluppare il diabete.
Come ha scoperto un team di scienziati del St Michael's Hospital e dell'Institute of Clinical Evaluative Sciences, gli immigrati che vivono nelle periferie di aree remote e scarsamente servite sono particolarmente a rischio. Queste aree sono caratterizzate da strade poco sviluppate e poco sviluppate e da una bassa densità di popolazione.
Rispetto ai residenti autoctoni, che vivono prevalentemente in aree prospere con infrastrutture abitative ben sviluppate, circa il 50% dei nuovi arrivati ha una tendenza a sviluppare il diabete.
"Sebbene un modo per prevenire questa malattia sia l'attività fisica, abbiamo scoperto che l'ambiente e ciò che circonda una persona sono importanti fattori predittivi del rischio", ha affermato la dottoressa Gillian Booth, endocrinologa e ricercatrice presso il St Michael's Hospital.
Come dimostrano ricerche precedenti, per gli immigrati l'ambiente è uno dei fattori più importanti che può accelerare il rischio di sviluppare diabete e altre malattie legate all'obesità.
Gli scienziati sono giunti a queste conclusioni basandosi su 10 anni di osservazioni di nuovi arrivati in Canada.
Questa minaccia riguarda i migranti che si sono trasferiti dal villaggio alla città. A causa della mancanza di attività fisica e del consumo di cibo malsano, aumenta il rischio di sviluppare diabete e di ingrassare.
Per individuare le aree più favorevoli, gli scienziati hanno preso in considerazione indicatori quali l'ubicazione dei negozi, la densità della popolazione, la presenza di zone pedonali e la struttura delle strade.
Gli esperti affermano che le aree con meno zone pedonali sono quelle più adatte alle automobili, in genere le aree suburbane che si sono sviluppate dalle città in espansione a scapito delle aree rurali.
"Purtroppo, nel mondo frenetico di oggi, le persone hanno smesso di camminare anche per brevi distanze. E quando si sviluppano quartieri, spesso l'enfasi non è sulle zone pedonali e su una struttura stradale comoda in generale. Dobbiamo stabilire altre priorità: prima i pedoni, poi i ciclisti e, infine, le auto", afferma il Dott. Booth.
I ricercatori sottolineano che le infrastrutture urbane hanno un'importanza non trascurabile per la salute della popolazione.