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Oggi festeggia il giorno del paracadutista
Ultima recensione: 16.10.2021
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Il 26 luglio 1930 un gruppo di piloti sovietici-paracadutisti guidati da B. Mukhortov per la prima volta sotto Voronezh compì una serie di salti dagli aerei. Questo evento segnò l'inizio di un massiccio sviluppo del paracadutismo nell'URSS.
In onore di questo evento, il 26 luglio, professionisti e paracadutisti amatoriali celebrano le loro vacanze professionali - Parachutist Day, che non è ancora stato approvato legalmente, ma è ben noto e ampiamente celebrato tra i paracadutisti.
Alla fine del 1931, i paracadutisti sovietici avevano eseguito circa 600 allenamenti e salti dimostrativi. Nello stesso anno, i giovani istruttori sovietici hanno fatto una serie di salti sull'acqua, nella neve profonda, di notte da una grande altezza e salti prolungati, che in seguito si sono diffusi.
Il paracadutismo attrae anche le donne sovietiche. Il 14 luglio 1931 per la prima volta in Unione Sovietica fece un salto con una donna paracadutista sovietica V. Kuleshov. Qualche tempo dopo, il 19 agosto, saltarono con i paracadute di V. Fedorov e A. Chirkov.
Il primo paracadute è stato progettato, costruito e testato dal tecnico autodidatta Gleb Kotelnikov, che non era indifferente ai tragici risultati dei voli aerei. Il primo paracadute era leggero, imballato in uno zaino, sempre con il pilota. I risultati dei test hanno dimostrato che il paracadute funzionava in modo fluido.
27 ottobre 1911 Kotelnikov brevetta la sua invenzione "RC-1" (russo, Kotelnikov prima) e fa appello al ministero della Guerra. Ma la macchina burocratica non ha compreso l'importanza dell'invenzione e la proposta di Kotelnikov è stata respinta "in quanto superflua".
Comprendendo l'importanza del caso, Kotelnikov prosegue e nel 1923 crea un nuovo modello di zaino paracadute "RC-2", e più tardi il modello paracadute "RC-3" con una borsa morbida che 4 luglio 1924 è stato brevettato. Nello stesso anno 1924 Kotelnikov realizza un paracadute da carico "RK-4" con una cupola di 12 metri di diametro. Su questo paracadute è stato possibile far cadere un carico fino a 300 chilogrammi. Nel 1926, Kotelnikov trasmette tutte le sue invenzioni al governo sovietico.
Alla fine del 1929, con la decisione del partito, i paracaduti governativi divennero obbligatori per l'aviazione e l'aeronautica.
Ora in Ucraina, i paracadute salgono da aerei e palloncini sono stimati a decine di migliaia, e salti da una torre paracadute sono centinaia di migliaia.