La strada elettrica viene testata in Svezia
Ultima recensione: 16.10.2021
Tutti i contenuti di iLive sono revisionati o verificati da un punto di vista medico per garantire la massima precisione possibile.
Abbiamo linee guida rigorose in materia di sourcing e colleghiamo solo a siti di media affidabili, istituti di ricerca accademici e, ove possibile, studi rivisti dal punto di vista medico. Nota che i numeri tra parentesi ([1], [2], ecc.) Sono link cliccabili per questi studi.
Se ritieni che uno qualsiasi dei nostri contenuti sia impreciso, scaduto o comunque discutibile, selezionalo e premi Ctrl + Invio.
In Svezia, pochi giorni fa, è stato aperto un appezzamento di prova di una strada elettrica lunga 2 chilometri, in cui le auto elettriche potevano essere collegate a un sistema di rete aerea simile a quello utilizzato per il trasporto su rotaia leggera. La strada elettrica si trova nella città svedese di Sendviken sull'autostrada E16.
La Svezia è il paese che è stato uno dei primi a decidere di testare le strade elettriche, principalmente tali rivestimenti sono destinati ai camion con un motore ibrido. Il governo svedese intende passare completamente al trasporto elettrico entro 15-20 anni.
L'impianto elettrico delle strade è simile alla metropolitana leggera e consente ai camion di lavorare su una strada analoga per l'elettricità, che viene solitamente utilizzata nelle auto elettriche, su un normale segmento stradale collegato a un motore a combustione interna (cioè un veicolo ibrido).
Le auto ibride da carico sulla sezione della strada elettrica utilizzano l'energia prodotta da un pantografo (un collettore di corrente su locomotive elettriche) che si collega al sistema della rete di alimentazione dell'aria. Uno degli ovvi vantaggi dell'autostrada è l'uso di automobili per l'energia pulita e la riduzione delle emissioni nocive nell'atmosfera. Inoltre, su un tale tratto di strada non è necessario fermarsi per la ricarica.
Secondo uno dei rappresentanti della società sulle strade di elettrificazione, un tale sistema in futuro risparmiare notevolmente sul carburante, anche, l'uso diffuso di strada elettrico sarà completamente abbandonare i combustibili fossili e di raggiungere zero emissioni di anidride carbonica. Il direttore generale del dipartimento di gestione dei trasporti Lena Erikson ha osservato che le strade elettriche consentiranno lo sviluppo di auto ecologicamente intelligenti nella rete stradale già utilizzata e contribuiranno inoltre a integrare le attuali ferrovie.
Aumenti di potenza aerea sopra la strada da più di 5 metri, il tetto del veicolo è posto un suscettore, l'alimentazione elettrica alla capacità ibrido eletrotok di 750 volt, un conduttore elettrico è collegato automaticamente all'aria di rete ad una velocità di 90 km / h. Anche sulla sezione di prova della strada elettrica ci sono tabelle per il supporto delle linee elettriche sopra la corsia, la distanza tra loro è di 60 metri.
Il periodo di prova della nuova strada elettrica durerà 2 anni, di conseguenza verranno registrati i dati sul funzionamento di tale sistema stradale e verranno prese in considerazione opportunità per un uso esteso di questa tecnologia in futuro.
Il governo svedese intende ridurre la quantità di combustibili fossili usati e in 15-20 anni si prevede di passare completamente ai veicoli elettrici: è a questo scopo che si basa un nuovo esperimento con le strade elettriche. Inoltre, la transizione al trasporto elettrico consentirà alla Svezia di diventare più competitiva.
Il nuovo progetto è finanziato dal dipartimento svedese per la gestione dei trasporti, l'agenzia per l'energia. La partecipazione al progetto di investimento è stata presa da Siemens e Scania, che ha anche sviluppato una tecnologia conduttiva.