Nuove pubblicazioni
In Germania è in corso la costruzione di una pista ciclabile interurbana
Ultima recensione: 02.07.2025
Tutti i contenuti di iLive sono revisionati o verificati da un punto di vista medico per garantire la massima precisione possibile.
Abbiamo linee guida rigorose in materia di sourcing e colleghiamo solo a siti di media affidabili, istituti di ricerca accademici e, ove possibile, studi rivisti dal punto di vista medico. Nota che i numeri tra parentesi ([1], [2], ecc.) Sono link cliccabili per questi studi.
Se ritieni che uno qualsiasi dei nostri contenuti sia impreciso, scaduto o comunque discutibile, selezionalo e premi Ctrl + Invio.
Le autostrade ad alta velocità sono diffuse in Germania e oggi è in costruzione una nuova superstrada dedicata esclusivamente ai ciclisti. Secondo alcune fonti, la ciclabile sarà lunga circa 100 km e collegherà due città, Hamm e Deisburg, attraversandone ben 8.
In Germania, sempre più persone preferiscono la bicicletta. Ma la bicicletta non è considerata solo un mezzo di trasporto, ma anche un benefico per la salute e, come sottolineano gli appassionati, porta un vero piacere. In diverse città tedesche sono state create numerose strade ciclabili, e le zone rurali non sono da meno in questo senso, dove sono state attrezzate numerose piste ciclabili di buona qualità.
La nuova pista ciclabile si snoderà principalmente lungo ferrovie dismesse, attraverso la Germania nord-occidentale. La larghezza delle piste ciclabili è di circa 4 metri, su di esse sono state create apposite corsie di sorpasso e, come le strade normali, saranno sgomberate da neve e detriti.
La nuova pista ciclabile non è ancora completata. Il primo tratto dell'autostrada è stato inaugurato nel 2010, il secondo nel novembre dello scorso anno, collegando Mülheim ed Essen. Ma anche l'autostrada incompiuta è già un'ottima opzione per gli spostamenti interurbani.
Nella maggior parte dei casi, le piste ciclabili vengono costruite su autostrade già esistenti, ma anche in presenza di un buon sistema di recinzione, è molto probabile che scompaiano. La nuova pista ciclabile dovrebbe essere continua e collegare non solo le città, ma anche attraversare i centri cittadini.
Oggi, il finanziamento della costruzione di una pista ciclabile è il problema principale. Le strade per le auto vengono costruite a spese dei fondi federali, mentre la costruzione di piste ciclabili è interamente responsabilità delle autorità locali. Questo è ciò che rende difficile la costruzione di una pista ciclabile, poiché il suo percorso si snoda tra le città. L'Unione Europea è pronta a fornire metà della somma necessaria per la costruzione, e la regione della Ruhr ne stanzierà una parte. A Berlino, si intende utilizzare la pubblicità per raccogliere la somma mancante. Si prevede che lungo la strada saranno posizionati striscioni con le informazioni necessarie.
Secondo stime preliminari, 1 km di pista ciclabile costa circa 2 milioni di euro (1 km di autostrada costa 10 milioni di euro).
L'autostrada ciclabile interurbana è un progetto della politica dei trasporti della Repubblica Federale Tedesca e si prevede che questo approccio aumenterà il numero di appassionati di ciclismo. Un membro dell'associazione ciclistica ha osservato che, dopo il completamento dell'autostrada, molte persone vorranno passare dall'auto alla bicicletta, e questo alleggerirà notevolmente il traffico sulle strade centrali delle città.
Nel 2014, il Ministero dei Trasporti tedesco ha condotto uno studio che ha rilevato che la nuova autostrada ciclabile avrebbe potuto sostituire oltre 50.000 viaggi in auto. Ma il vantaggio principale può essere considerato l'indubbio beneficio per la salute che le persone trarranno dall'andare in bicicletta.